P2486: 排気ガス温度センサー 回路 低 Bank 2 Sensor 5

意味

バンク2センサー5におけるP242Cと同様です。この種の配線故障は、通常、擦れ、コネクターシールの水浸入、またはピンの押し戻しによって発生します。コードがアクティブな状態でハーネスを動かすウィグルテストを行うことで、故障箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2のセンサー5は排気温度を測定し、信号を制御モジュールに送ります。P2486は信号が予想より低いことを示します。多くの場合、信号線のアースへの短絡、または信号を低く引き下げる接続部が原因です。このコードは高信号ではなく低信号を示します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号の接地への短絡
2. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大
3. 絶縁被覆を介したハーネスの擦れ

症状

• チェックエンジンライトの点灯

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブデータでバンク2のセンサー5を確認して、ほかの利用可能な温度の読み取り値と比べて信号が低いままか調べます。
2. バンク2のセンサー5のコネクターを点検し、水分、腐食、接触の緩み、ハウジング内に押し戻された端子がないか確認します。
3. 信号線をたどり、高温部品や可動部品の近くでアースに接触するおそれのある擦れや導体の露出がないか確認します。
4. メーカーのサービス情報に従い、バンク2のセンサー5の回路にアースへの短絡がないか確認し、接続部を点検します。
5. 配線に異常がなければ、メーカーの仕様に従ってバンク2のセンサー5と信号回路を点検します。

一般的な修理方法

• バンク2のセンサー5のコネクターを乾燥させて確実に固定し、端子の接触不良を修正します。
• 擦れた配線または信号線のアースへの短絡を修理します。
• 損傷または腐食したバンク2のセンサー5のコネクター端子を交換します。
• 配線の不具合を除外したうえで、所定の試験に不合格となる場合はバンク2のセンサー5を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動し、チェックエンジンランプだけが点灯している場合は、修理を手配する間、短距離を穏やかに走行するのが一般的に妥当です。出力が変化する場合は、制御モジュールが排出ガス制御に必要な排気温度情報を正しく得られていない可能性があるため、負荷の高い運転は避けてください。