P2485: 排気ガス温度センサー 回路/断線 Bank 2 Sensor 5

意味

Bank 2 Sensor 5（通常はターボの直後または触媒の前）のEGTセンサーにおいて、一般的な回路故障が検出されました。ECUは、触媒およびDPFに対する熱保護のフィードバックを失います。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2のセンサー5は排気温度を測定し、専用回路を通じて信号を制御モジュールに送ります。P2485は、その回路で断線またはほかの回路故障を制御モジュールが検出したことを示します。これにより読み取り値が途切れることがありますが、センサー本体の故障が確定したわけではありません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサーまたは配線の断線
2. コネクター本体からのピンの押し戻し
3. モジュールまたはセンサー内部のはんだ接合部の亀裂

症状

• チェックエンジンライトの点灯

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、関連する排気温度コードがないか確認して、バンク2のセンサー5の回路故障が発生した状況を把握します。
2. 排気系が冷えている状態で、バンク2のセンサー5のコネクターを点検し、緩み、腐食、コネクターボディ内に押し戻された端子がないか確認します。
3. バンク2のセンサー5の配線をたどり、排気系付近に断線、熱損傷、擦れがないか確認します。
4. メーカーの配線情報と仕様に従って、回路の導通とコネクター端子の接触を確認します。
5. 配線とコネクターに異常がなければ、メーカーの手順に従ってバンク2のセンサー5と制御モジュール側の回路を点検します。

一般的な修理方法

• バンク2のセンサー5のコネクターを接続し直して固定します。
• バンク2のセンサー5の配線で、断線または熱損傷した部分を修理します。
• ずれたり腐食したりしたコネクター端子を修正します。
• 回路を点検したうえで、所定の試験に不合格となる場合はバンク2のセンサー5を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に走行し、チェックエンジンランプだけが点灯している場合は、修理を手配する間、短距離を穏やかに走行するのが一般的に妥当です。この故障により、排出ガス制御に使われる排気温度情報の信頼性が低下する可能性があります。