P2475: 排気ガス温度センサー 回路 低 Bank 2 Sensor 4

意味

バンク2のセンサー4におけるP242Cと同様です。この種の配線故障は、通常、配線の擦れ、コネクターシールからの浸水、または端子の押し戻しによって発生します。故障コードが有効な状態でハーネスを揺すって点検すると、故障箇所を特定できることがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

Bank 2 sensor 4は排気中の位置で排気ガス温度を測定します。多くの場合、これは排出ガスやDPFの監視の一部です。エンジンコントロールモジュールは、このセンサーの信号が期待範囲よりも低い場合にP2475を検出します。これは、信号線がアースに短絡している場合や接続に過剰な抵抗がある場合に発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号の接地への短絡
2. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大
3. 絶縁被覆を介したハーネスの擦れ

症状

• チェックエンジンライトの点灯
• DPFまたはエミッション警告灯が点灯する場合がある
• 出力低下または再生制限が発生する場合がある
• 燃料消費量の増加

診断方法

1. スキャンツールを使用してフリーズフレームデータを保存し、同様の条件下の他の排気温度の読み取り値とBank 2 sensor 4の読み取り値を比較する。
2. 排気が冷えている状態で、Bank 2 sensor 4の位置を確認し、コネクターおよびハーネスに湿気、腐食、ピンの押し戻し、または擦れがないか点検する。
3. ライブデータを表示しながら、センサー4のハーネスとコネクターを慎重に動かし、読み取り値が変化するか、故障が再発するかを確認する。
4. 車両の配線図に従って、センサー信号回路のアースへの短絡を確認し、コネクターの接触品質を点検する。
5. 配線とコネクターに異常がない場合は、センサーを交換する前に、メーカーの仕様書に基づいてBank 2 sensor 4とその回路をテストする。

一般的な修理方法

• Bank 2 sensor 4のコネクターを清掃して固定し、腐食または押し戻された端子を修理する。
• 擦れた配線を修理し、高温部や可動部から離してハーネスを固定する。
• 信号線のアースへの短絡を修理する。
• 指定された回路テストに合格しなかった場合は、Bank 2 sensor 4を交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動し、DPFや排出ガスシステムのトラブルを示す警告がない場合は、修理工場までの短距離の走行は概ね問題ありません。排出ガスのシステム動作が悪化する可能性があるため、出力が低下している場合や再生が制限されている場合は、長時間の走行や高負荷を避けてください。