P2435: AIRシステム エアフローまたは圧力センサー回路 バンク2

意味

AIRシステムのエアフローまたは圧力センサー回路（バンク2）に電気的な異常が発生しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

二次空気導入システムは、排出ガスを減らすためにしばしばコールドスタート時に排気管に空気を送り込みます。コントロールモジュールはバンク2のエアフローまたは圧力センサー回路を監視し、そのバンクで電気的故障を検出するとP2435を設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. エアフローまたは圧力センサーの故障
2. センサー配線の断線または短絡
3. コネクターの緩みまたは腐食

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 冷間始動時のアイドリング不調
• 出力低下または排出ガスの増加

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブのバンク2 SAIセンサーの読取り値とポンプ指令をスキャンして、回路の故障がいつ発生するかを特定します。
2. エンジンを停止した状態で、バンク2 SAIセンサーのコネクターと付近の配線に緩み、腐食、水分、擦れ、またはピンの損傷がないか点検します。
3. 車両の配線図を使用して、バンク2センサーの電源、アース、信号配線に断線や短絡がないか確認します。
4. SAIテスト作動中に回路の導通とセンサー出力を測定し、読取り値をメーカーの仕様と比較します。
5. 配線とコネクターに問題がない場合は、バンク2のエアフローまたは圧力センサーをテストし、不具合がある場合のみ交換します。

一般的な修理方法

• 緩んだバンク2 SAIセンサーのコネクターを再接続して固定します。
• 腐食した端子や損傷したバンク2の配線を清掃または修理します。
• バンク2センサー回路の断線または短絡を修理します。
• テストに不合格となった場合は、バンク2のエアフローまたは圧力センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動していれば短距離の走行は概ね可能ですが、コールドスタート時の排出ガス増加や不調が発生する可能性があります。出力やドライバビリティに影響がある場合は、早めに診断を手配してください。