P23AC: NOxセンサー回路 バンク1 センサー3

意味

制御モジュールが、バンク1 センサー3のNOxセンサー回路の故障を検出しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク1 センサー3のNOxセンサーは、排出ガス制御システム向けに排気中の窒素酸化物を測定します。P23ACは、そのセンサーに関連する電気回路の故障を示します。信号または電源が途切れ、NOxまたはDEFの警告につながることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バンク1 センサー3のNOxセンサー故障
2. センサー配線の断線、短絡、または損傷
3. コネクターの緩みまたは腐食

症状

• チェックエンジンランプまたはNOx警告灯が点灯
• AdBlue/DEFの残量または品質に関する警告
• 無視し続けると始動禁止までのカウントダウンが表示される可能性
• 排出ガス検査（NOx）不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータと関連するNOxまたは後処理装置のコードを記録し、ライブデータでバンク1 センサー3の信号が欠落または不自然になっていないか確認します。
2. DEFまたはAdBlueの警告と始動カウントダウンがあるか確認し、車両に表示された上限を記録します。
3. 排気系が冷えてから、バンク1 センサー3のコネクターとハーネスに、熱損傷、擦れ、腐食、ピンの緩み、断線がないか点検します。
4. 配線図を使ってセンサー回路の断線や短絡を点検し、メーカーの仕様に照らして電源とアースを確認します。
5. 配線と接続に異常がなければ、メーカーの手順に従ってバンク1 センサー3とモジュール通信を点検します。

一般的な修理方法

• バンク1 センサー3回路の断線、短絡、熱損傷した配線を修理します。
• 緩みまたは腐食したセンサーコネクターを清掃または修理します。
• 診断で故障が特定された場合は、センサー電源またはアースを修復します。
• 回路点検でセンサー故障が確認された場合は、バンク1 センサー3を交換します。
• 点検で関与が確認された場合に限り、モジュールまたは通信の故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

作動中のNOxセンサー故障は排出ガス監視に影響し、車種によってはDEF警告や始動カウントダウンが発生することがあるため、早急に回路を点検してください。表示されたカウントダウンに従い、診断を先延ばしにしないでください。