P23AD: NOxセンサー回路範囲／性能 バンク1 センサー3

意味

バンク1 センサー3のNOxセンサー回路の信号が、モジュールの想定範囲または性能基準を満たしていません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク1 センサー3は排気後処理システムのNOxセンサーで、制御モジュールは排気中のその位置におけるNOx濃度の評価に信号を使います。このコードは、信号が出ていても範囲や応答がモジュールの想定と一致しないときに設定されます。センサーのずれやセンサー付近の排気漏れが原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バンク1 センサー3のNOxセンサーの故障または信号ドリフト
2. センサー付近の排気漏れ
3. 配線の損傷またはコネクターの接触不良

症状

• チェックエンジンランプが点灯
• NOxまたは後処理装置の警告が表示される可能性
• NOx排出量の増加または排出ガス検査不合格

診断方法

1. スキャンツールでフリーズフレームデータを記録し、記録された作動条件下でバンク1 センサー3のNOx値を、利用可能な他の後処理装置データと比較します。
2. バンク1 センサー3のコネクターとハーネスに、信号を歪ませる熱損傷、腐食、ピンの緩み、擦れがないか点検します。
3. センサー3付近の排気に、センサーに届くガスのサンプルを変える漏れがないか点検します。
4. スキャンツールで排気温度の上昇や作動条件の変化に伴うセンサー3の信号を監視し、妥当な応答をするか、偏ったままかを確認します。
5. 配線と排気系に異常がなければ、車両メーカーの診断手順に従ってセンサー回路と応答を点検します。

一般的な修理方法

• バンク1 センサー3付近の排気漏れを修理します。
• センサー3の緩みまたは腐食したコネクターを清掃・修理し、ハーネスを熱や振動から離して固定します。
• センサー3の信号に影響する損傷した配線を修理します。
• 回路と排気系の点検後も信号が範囲外の場合は、バンク1 センサー3のNOxセンサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に作動していれば、短距離を穏やかに走行することは一般に可能ですが、早めに診断を手配し、長距離の走行は避けてください。故障によりNOx排出量が高くなり、後処理装置の警告や排出ガス検査の不合格につながることがあります。