P23AB: NOxセンサープロセッサー性能 バンク1 センサー3

意味

制御モジュールが、バンク1 センサー3のNOxセンサープロセッサーの性能故障を検出しています。このコードだけでは、プロセッサーが制御モジュール内部にあるかどうかは判断できず、故障部品も特定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

NOxセンサープロセッサーは、車両システムでバンク1の3番目として識別されるNOxセンサー、バンク1 センサー3の信号を処理します。P23ABは、そのセンサー回路のプロセッサー性能に問題をモジュールが検出したことを示します。このコードだけでは、プロセッサーまたはセンサー自体の故障は確定できません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 内部ソフトウェアの異常
2. モジュールのソフトウェアが古く、再書き込みで解消する可能性
3. 電源電圧が規定範囲外

症状

• チェックエンジンランプまたはNOx警告灯が点灯
• AdBlue/DEFの残量または品質に関する警告
• 無視し続けると始動禁止までのカウントダウンが表示される可能性
• 排出ガス検査（NOx）不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータと関連するNOxおよび後処理装置のコードを記録し、バンク1 センサー3のライブデータと利用可能なプロセッサー状態を確認します。
2. DEFまたはAdBlueの警告や始動カウントダウンが表示されているか確認し、車両に表示される残り距離または時間を記録します。
3. バンク1 センサー3のコネクターと排気系付近のハーネスに、熱損傷、腐食、ピンの緩み、擦れがないか点検します。
4. センサー系統の電源とアースをメーカーの仕様に照らして確認し、関連するモジュールの電圧または通信故障がないか調べます。
5. センサーやモジュールを交換する前に、メーカーの整備情報を使って、該当するソフトウェア更新やプロセッサー診断がないか確認します。

一般的な修理方法

• バンク1 センサー3の損傷した配線や熱の影響を受けた配線を修理します。
• 緩みまたは腐食したコネクター端子を清掃または修理します。
• 点検で判明した電源またはアースの故障を修理します。
• プロセッサー故障に対応するメーカー承認のソフトウェア更新を適用します。
• 点検で故障部品が確認された場合に限り、バンク1 センサー3または関連モジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

NOx故障は排出ガス警告を作動させ、車種によっては始動カウントダウンや始動禁止につながることがあるため、早急に診断してください。車両に表示されたカウントダウンに従い、上限に達するまで修理を先延ばしにしないでください。