P238F: 燃料中水分状態センサーB

意味

センサーが燃料中に水分がある状態を検出しています。実際に水分が存在するかどうか、および警告の処理方法は車両によって異なります。車両の取扱説明書に従ってください。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

水分検知センサーBは、通常フィルターまたはセパレーター内の燃料に含まれる水分を監視します。センサーBが水分の検知状態を報告すると制御モジュールがこのコードを設定します。その報告に対して車両がどのように反応するかは、車両によって異なります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 燃料フィルターまたはセパレーターで水分を検出
2. 燃料の汚染
3. 燃料中水分センサーBまたは配線の異常

症状

• 燃料中水分警告灯の点灯
• エンジン警告灯が点灯することがある
• エンジン出力が低下することがある

診断方法

1. フリーズフレームデータを読み取り、水分警告が有効か確認して、コード設定時の条件を確認します。
2. センサーBの位置と、燃料フィルターまたはセパレーターの点検、排水手順について、取扱説明書を確認します。
3. フィルターまたはセパレーターに溜まった水分がないか点検し、水分がある場合はメーカーの整備手順に従います。
4. 燃料が汚染されているように見える場合は、電装部品を交換する前に燃料の供給元と状態を確認します。
5. センサーBのコネクターと配線に湿気、腐食、ピンの緩み、損傷がないか点検し、メーカーの仕様に従ってセンサー回路をテストします。

一般的な修理方法

• 車両の整備手順に従って燃料フィルターまたはセパレーターから水分を排出します。
• 汚染された燃料を交換し、必要に応じて燃料システムを整備します。
• 損傷または腐食したセンサーBの配線やコネクター端子を修理します。
• テストで不良が確認された場合は水分検知センサーBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

取扱説明書に従って速やかに対応してください。ディーゼル燃料中の水分は燃料系統部品を損傷するおそれがあり、出力低下により運転が危険になることがあります。急加速を避け、エンジンの調子が悪い、または出力が低下した場合は停車してください。