P2269: 燃料中水分検出（センサーA）

意味

燃料フィルターAの燃料中水分センサーが、警告しきい値を超える水分を検出しました。燃料フィルターの水抜きが必要です。水分を含んだ軽油でエンジンを運転すると、高圧ポンプやインジェクターを損傷するおそれがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

燃料フィルターAの燃料中水分センサーは、ディーゼル燃料にたまった水を検知します。信号が水位が警告しきい値を超えたことを示すと、このコードが設定されます。汚染燃料が噴射系に届く前に、フィルターへの対応が必要です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 燃料フィルターに水または結露水がたまっている
2. 燃料の汚染
3. 燃料中水分センサーの故障

症状

• 燃料中水分警告灯が点灯する
• チェックエンジンランプが点灯することがあります
• 燃料が汚染されている場合、エンジンの運転が不安定になったり出力が低下したりすることがあります

診断方法

1. スキャンツールでコードの状態とフリーズフレームデータを確認し、水分警告が継続的に出ていたか断続的に出ていたかを確認します。
2. 燃料フィルターAの水分警告を確認し、ドレン部分に水の蓄積または燃料汚染の兆候がないか点検します。
3. エンジンを停止した状態で、フィルターAの燃料中水分センサーとコネクターに腐食、損傷、緩み、燃料や水分の侵入がないか点検します。
4. 車両メーカーの手順に従ってフィルターの内容物を排出して点検し、その後センサーの読み取り値が変化するか確認します。
5. フィルターを排出しても警告が続く場合は、部品を交換する前にメーカーの仕様に照らしてセンサーと配線をテストします。

一般的な修理方法

• 燃料フィルターAから水を排出し、汚染燃料を適切に処分します。
• 汚染燃料や水が残っている場合、またはフィルターが損傷している場合は、燃料フィルターを交換します。
• 緩み、腐食、損傷のあるセンサーコネクターまたは配線を修理します。
• テストで不良と確認された場合は、フィルターAの燃料中水分センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

水分警告が出ている間は、特に高負荷での走行を避けてください。ディーゼル燃料中の水分は、高圧ポンプやインジェクターを損傷するおそれがあります。エンジンの調子が悪い、または出力が低下した場合は、安全な場所に停車し、走行を再開する前にフィルターの水を排出してください。