P2391: ディーゼル吸気流量B制御性能

意味

制御モジュールが、ディーゼル吸気流量B制御の応答が期待値を満たしていないことを検出しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ディーゼル吸気流量BアクチュエーターはバルブBを動かし、EGRの混合などの機能に必要な吸気流量を調整します。電気回路が断線していなくても、バルブBの応答が想定される動きに一致しないと制御モジュールがこのコードを設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. すすまたは堆積物による吸気流量制御バルブの固着
2. アクチュエーターまたはリンク機構の異常
3. 位置センサーまたは配線の異常

症状

• エンジン警告灯の点灯
• エンジン出力の低下または加速の鈍化
• アイドリング不調またはエンスト

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、故障中に吸気流量バルブBの指令位置と実位置をライブデータで比較します。
2. バルブB、リンケージ、周辺の吸気通路を点検し、動きを妨げるすすや堆積物がないか確認します。
3. アクチュエーターのコネクター、位置センサー配線、リンケージに緩み、摩耗、損傷がないか確認します。
4. メーカーのスキャンツール手順でバルブBを作動範囲全体にわたって指令し、位置が滑らかに変化して指令に追従するか確認します。
5. 動きが妨げられる場合やフィードバックが安定しない場合は、メーカーの仕様に従ってアクチュエーターと位置センサー回路を点検します。

一般的な修理方法

• 承認された整備手順に従ってバルブBのすすや堆積物を清掃します。
• 固着または損傷したバルブBのリンケージを修理または交換します。
• アクチュエーターまたは位置センサーの損傷した配線やコネクター接点の不良を修理します。
• テストで不具合が確認された場合は、故障したアクチュエーターまたは位置センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力低下、アイドリング時のラフな作動、エンストにより、交通状況の中で車両が不安定になることがあります。急な加速を避け、エンストする、または安全な速度を維持できない場合は運転を中止してください。