P238E: 燃料中水分センサーB回路断続

意味

P238Aと同様の異常で、信号が断続的または不安定です。この種の配線異常は、配線の擦れ、コネクターシール部からの浸水、または端子の押し戻りが原因であることが多く、コードが有効な状態でハーネスを揺すって確認すると、異常箇所を特定できることがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

2次水分検知センサーを備えたディーゼルシステムでは、センサーBがフィルターハウジングの段階で水分を監視します。制御モジュールが信号の断続または不規則な変化を検出するとP238Eが設定されます。振動、湿気、ハーネスの動きによって接続が不安定になることがよくあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. コネクター部の断続的な接触不良
2. 振動時に接触不良を起こすコネクター
3. 振動する部品に接触して配索されたハーネス

症状

• エンジン警告灯の点灯
• 燃料中水分警告が断続的になる、または使用できなくなる可能性がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、故障が有効な間に信号の途絶を捉えるため、センサーBのライブデータまたは警告状態を監視します。
2. 車両の整備情報で2次フィルターハウジングにあるセンサーBの位置を特定し、コネクターの緩み、腐食、湿気、押し戻されたピンがないか点検します。
3. ハーネスの取り回しに擦れや振動部品との接触がないか確認し、センサーの値を見ながらハーネスを軽く動かします。
4. 配線図に従い、ハーネスを動かしながらセンサーBの信号、電源、アースの各回路の導通と端子の接触状態をテストします。
5. 回路が安定している場合は、メーカーの手順に従ってセンサーBとその取り付け状態を点検します。

一般的な修理方法

• センサーBコネクターを固定し、端子の接触状態を正常に戻します。
• コネクターの腐食や湿気を除去し、損傷したシールを修理します。
• 擦れたり損傷したりした配線を修理し、振動から離してハーネスを固定します。
• 回路に問題がないのに信号が途絶える場合はセンサーBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

水分警告は断続的または信頼できないものとして扱い、センサーBのフィードバックが安定するまで長距離の運転を避けてください。水分警告が出ないと、水分によってディーゼル高圧ポンプやインジェクターが損傷するおそれがあります。