P2367: 第12気筒圧力センサー回路範囲／性能

意味

シリンダー12の圧力センサー信号は範囲内ですが、妥当性チェックに失敗しています。この種の配線異常は通常、配線の擦れ、コネクターシール部への水の浸入、または端子の押し戻りが原因です。故障コードが有効な状態でハーネスを揺するテストを行うと、異常箇所を特定できることがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

シリンダー12の圧力センサーはシリンダー12内部の圧力変化を測定し、エンジンコントローラーが燃焼状態を評価できるようにします。信号が許容される電気的範囲内にあるにもかかわらず、シリンダー12に対して期待される圧力パターンと一致しない場合、コントローラーはP2367を設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサー信号がエンジンモデルと照らして妥当でない
2. センサー素子が校正範囲を超えて経年劣化している
3. センサーの取り付けが緩み、信号が減衰している

症状

• エンジン警告灯の点灯
• エンジンの不調または失火
• エンジン出力の低下
• 加速不良

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、不一致が発生する条件を調べるため、シリンダー12の圧力値を他のシリンダーの値やエンジン回転数と比較します。
2. アイドリング時および回転数を制御して変化させたときのシリンダー12の圧力データを監視し、波形がエンジンの作動に応じて滑らかに変化するか確認します。
3. シリンダー12のセンサーの取り付け部とコネクターに、緩み、異物の付着、湿気、損傷したシール、または押し戻されたピンがないか点検します。
4. シリンダー12のセンサーハーネスに擦れや不適切な取り回しがないか確認し、ライブ信号の変化を監視しながら軽く動かします。
5. メーカーの手順に従ってセンサーと配線をテストします。信号が依然として不自然な場合は、圧力波形を独立した機械的点検の結果と比較します。

一般的な修理方法

• シリンダー12のセンサーの取り付け部が緩んでいる場合は固定します。
• シリンダー12のセンサーコネクターを清掃して再接続し、損傷したシールや端子を修理します。
• 擦れた配線を修理するか、摩耗や熱源から離れるようにシリンダー12のセンサーハーネスの取り回しを変更します。
• メーカーのテストで信号が不合格となった場合は、シリンダー12の圧力センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがスムーズに作動し、警告が安定している場合は、診断を受けるまで走行を控え、急加速を避けてください。燃焼や排出ガスの問題が悪化する可能性があるため、失火や出力低下が深刻化した場合は走行を停止してください。