P2341: シリンダー6 ノック閾値超過

意味

P2340と同じ状態がシリンダー6で発生しています。ノックが閾値を継続的に超えており、点火時期の遅角補正が行われています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジンコントロールモジュールは、シリンダー6に関連するノックセンサーの振動を評価して異常燃焼を検出します。シリンダー6のノック信号が閾値を超えた状態が続くとP2341が設定され、そのシリンダーの点火時期が遅角されることがあります。持続的なノッキングや電気信号の異常が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 異常な燃焼ノック
2. ノックセンサーまたは配線の故障

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 加速時のピンキングまたはカタカタ音
• 出力低下または加速の鈍さ

診断方法

1. フリーズフレームデータを取得し、シリンダー6のノック信号と点火補正データから、コードが設定されたときの負荷と温度を確認します。
2. 同様の条件下でノッキング音がないか確認し、燃料が車両指定の種類を満たしているか調べます。
3. シリンダー6のノック評価に関係するセンサーの配線とコネクターに、損傷、腐食、水分、端子の緩みがないか点検します。
4. 過熱や、シリンダー6で異常燃焼を引き起こす可能性のあるその他の条件がないか確認する。
5. エンジンの異音と一致しないままノックの読み値が高い状態が続く場合は、メーカーの手順に従ってセンサー回路をテストし、機械的ノイズを調査する。

一般的な修理方法

• 現在の燃料が不適切な場合は、車両指定の燃料を使用します。
• 損傷、腐食、または濡れたノックセンサーの配線やコネクターを修理します。
• ノックの一因となっているエンジンの冷却不良を修正する。
• 確認された堆積物を除去するか、機械的な異音の原因を修理します。センサーはテストで故障が確認された場合にのみ交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

点火時期が遅角され、継続的なノックがエンジンを損傷する可能性があるため、シリンダー6のノックが検出されている間はアクセル操作を穏やかにし、持続的な高負荷を避けてください。異音が激しくなった場合やエンジンが過熱した場合は運転を中止してください。