P2338: シリンダー3 ノック閾値超過

意味

シリンダー3のノックセンサーチャンネルが、点火時期遅角マップで補正できる範囲を超えて、校正されたノック閾値を超える燃焼音を検知しました。低オクタン価燃料、EGRの不具合、またはカーボンによるホットスポットに関連していることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ノックセンサーは、コントローラーが異常燃焼を検出して点火時期を調整するための信号を送ります。P2338は、点火時期を補正してもシリンダー3のノック信号が許容閾値を超えたことを示します。シリンダー3での実際のノッキング、または不正確なセンサー信号が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 異常な燃焼ノック
2. ノックセンサーまたは配線の故障

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 加速時のピンキングまたはカタカタ音
• 出力低下または加速の鈍さ

診断方法

1. フリーズフレームデータを取得し、シリンダー3で事象が発生したときのノック遅角量、負荷、温度を確認します。
2. 燃料がメーカー指定のオクタン価を満たしているか確認し、給油後に症状が始まったか調べます。
3. 記録された条件下でノッキング音がないか確認し、過熱やエンジンの異常作動の兆候がないか点検します。
4. シリンダー3のノックセンサーの配線とカプラーに、緩み、腐食、または損傷がないか点検する。
5. コードが再発する場合は、メーカーの診断手順に従ってセンサー回路をテストし、シリンダー3の燃焼異常や堆積物を調べます。

一般的な修理方法

• メーカー指定のオクタン価を満たす燃料を使用します。
• 損傷した、または接続状態の悪いシリンダー3のノックセンサー配線を修理する。
• 確認された過熱またはエンジン作動の不具合を修正する。
• テストによりセンサーまたは回路の欠陥が確認された場合にのみ、ノックセンサーを交換する。
• メーカーの手順に従って、確認された堆積物やその他のシリンダー3の燃焼異常に対処します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがノッキングしている間は、長時間のノッキングでエンジン内部を損傷するおそれがあるため、急加速やけん引を避けてください。異音が激しくなった場合や軽負荷時にも発生する場合は、運転を中止してください。