P22DC: シリンダー1代替燃料インジェクター制御回路範囲／性能

意味

シリンダー1の代替燃料インジェクター制御回路に範囲または性能の異常があります。このコードでは、電流の立ち上がり、通電時間、ピーク電圧、または特定の原因は示されません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

シリンダー1の代替燃料インジェクターとその駆動回路は、バイフューエル車におけるそのシリンダーへのセカンダリー燃料の供給を制御します。特定の電圧、電流パターン、または故障部品を特定することなく、回路の動作が期待される作動範囲外になったときにコントロールモジュールはこのコードをセットします。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 代替燃料インジェクターの故障
2. 配線またはコネクタの故障
3. 制御モジュールのドライバー故障

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 該当シリンダーの失火またはアイドリング不調
• 燃料消費量の増加
• 燃料臭または排気煙の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータとシリンダーごとの失火（ミスファイア）カウントを確認し、代替燃料での走行中に不具合が発生したかどうかを記録する。
2. シリンダー1のインジェクター、コネクター、およびハーネスに、損傷、腐食、端子の緩み、または不適切な取り回しがないか点検する。
3. メーカーの手順に従って、インジェクターの巻線と駆動回路の導通を確認する。
4. メーカーの診断手順で許可されている場合にのみ、シリンダー1のインジェクター指令および回路動作を他のシリンダーと比較する。
5. インジェクターとハーネスに異常がない場合は、メーカー指定の点検方法を使用してモジュールのドライバーと接続をテストする。

一般的な修理方法

• 緩んだ、腐食した、または損傷したシリンダー1インジェクターのコネクターを修理する。
• シリンダー1の駆動回路における損傷した配線または接触不良の接続を修理する。
• テストにより故障が確認された場合は、シリンダー1の代替燃料インジェクターを交換する。
• メーカーのテストにより原因であると特定された場合は、コントロールモジュールのドライバー回路を修理する。

運転を続けても大丈夫ですか？

代替燃料でシリンダー1の調子が悪い場合は、許可されているなら車両のもう一方の燃料に切り替え、急加速を避けてください。失火（ミスファイア）は触媒コンバーターを損傷させるおそれがあります。失火（ミスファイア）が激しい場合や、両方の燃料でエンジンの調子が悪い場合は運転を中止してください。