P22C3: O2センサーポンピング電流トリム回路低（バンク2センサー2）

意味

バンク2センサー2のO2トリムラインの電圧が低い状態で固着しています。アースへの短絡が考えられます。ラムダセンサーの特性ずれや応答遅れにより、混合気が補正されずにリーンまたはリッチになり、燃費と排出ガス性能が直ちに悪化します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2センサー2は、エンジンの2番目のシリンダーバンクにある触媒コンバーター下流のO2センサーです。ポンピング電流トリム回路により、制御モジュールはセンサー信号の解釈を調整します。この回路の値が想定範囲を下回るとコードが設定され、多くの場合、アースへの短絡が原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アースへの短絡
2. コネクター端子の腐食 - 高接触抵抗
3. ハーネスの被覆擦れ

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 燃料消費量の増加
• アイドリング不調またはもたつきの可能性
• 排出ガス試験不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、バンク2センサー2のライブデータを他のO2センサーと比較して、故障が継続しているか確認します。
2. バンク2センサー2のコネクターと付近のハーネスに、腐食、端子の損傷、アースに擦れて絶縁材が破れた箇所がないか点検します。
3. 配線図を使ってトリム回路のアースへの短絡を確認し、コネクター端子の嵌合状態を点検します。
4. メーカーの指定に従ってセンサーとモジュールを切り離し、回路の導通と抵抗を測定します。
5. 配線と接続に異常がなければ、メーカーの診断手順に従ってバンク2センサー2とその回路を点検します。

一般的な修理方法

• アースに短絡した擦れた配線を修理します。
• 腐食した端子や嵌合不良のコネクター端子を清掃または修理します。
• バンク2センサー2のハーネスで損傷した部分を交換します。
• 規定の試験に合格しない場合は、バンク2センサー2を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動していれば、修理場所まで短距離を慎重に運転できる場合がほとんどですが、急加速や長距離の運転は避けてください。燃費と排出ガスが悪化することがあり、エンジンの回転が不安定な場合は早急に点検を受けてください。