P22BA: O2センサー正電流制御回路 高電圧 (バンク2センサー2)

意味

バンク2センサー2の酸素センサー正電流制御回路が想定レンジを上回っています。このコード自体では、電源への短絡の断定や、混合気および燃費への影響を予測することはできません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2触媒コンバーターの後方にある広帯域酸素センサーは、ポンピングセルを動作させるために正電流制御回路を使用します。エンジンコントロールモジュールは、その回路の読取り値が期待範囲を超えたときにP22BAを設定します。これはバッテリー電圧への短絡やその他の回路故障に起因して発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. B+への短絡
2. コネクターピンの腐食 - 接触抵抗の増大
3. B+電源に挟み込まれた電源線

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• 燃費の悪化
• アイドリング不調またはもたつきの可能性
• 排出ガス試験の不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、バンク2センサー2のライブデータおよび関連する酸素センサーコードを確認して、高い読取り値に関連する状況を特定します。
2. バンク2センサー2のコネクターとハーネスに腐食、ピンの損傷、溶けた被覆、または電源回路に挟み込まれた配線がないか点検します。
3. 配線図を使用して、正電流制御線がバッテリー電圧に短絡していないか確認します（他の電源配線の近くを通る部分も含みます）。
4. サービス情報の指示に従ってセンサーを切り離した状態で、電圧への短絡と導通についてハーネスをテストし、結果をメーカーの仕様と比較します。
5. ハーネスに問題がない場合は、メーカーの診断手順に従ってセンサーおよびコントロールモジュール回路をテストします。

一般的な修理方法

• 電源に挟み込まれた、またはバッテリー電圧に短絡した配線を修理します。
• 腐食したコネクター端子を清掃または修理し、損傷したピンを固定します。
• テストにより内部故障が確認された場合は、バンク2センサー2の酸素センサーを交換します。
• メーカーの診断手順によって回路の故障が確認された場合にのみ、コントロールモジュールを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に動作している場合は、診断を手配する間は慎重な短距離走行は概ね問題ありませんが、排気ガスの監視機能が正しく動作せず燃料消費量が増加する可能性があります。著しいもたつきやエンジン不調が現れた場合は運転を中止してください。