P22BC: O2センサー基準電圧性能（バンク2センサー2）

意味

バンク2センサー2のO2センサー基準電圧はレンジ内ですが、妥当性チェックに失敗しています（ズレや不安定さ）。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2触媒コンバーターの後方にある広帯域酸素センサーは、ポンピングセルのために安定した基準電圧に依存しています。エンジンコントロールモジュールは、バンク2センサー2の基準値が電気的範囲内にあるものの、不自然または不安定な挙動を示すときにP22BCを設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 不具合のある下流側酸素センサー
2. 損傷または腐食したセンサー配線またはコネクター
3. 不十分なセンサーアースまたは基準回路の接続
4. センサー付近からの排気漏れ

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• 燃費の悪化
• アイドリング不調またはもたつきの可能性
• 排出ガス試験の不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、バンク2センサー2のライブデータをグラフ表示して、記録された条件下で基準値の読取り値がドリフトするか変動するかを確認します。
2. センサーコネクター、基準およびアース配線に腐食、ピンの緩み、熱による損傷、または排気系付近の擦れがないか点検します。
3. 外部空気が混入してセンサーの読取り値が不自然になる原因となるため、バンク2センサー2付近の排気漏れを確認します。
4. メーカーの仕様に従い、センサーのアース回路と基準回路の接続に接触不良や断続的な導通不良がないかテストします。
5. 配線、アース、および排気系に問題がない場合は、メーカーの診断手順に従ってバンク2センサー2およびコントロールモジュール回路をテストします。

一般的な修理方法

• バンク2センサー2付近の排気継ぎ手の漏れを修理します。
• 腐食したコネクター、および損傷した基準配線やアース配線を清掃または修理します。
• 基準の応答テストに合格しない場合は、バンク2センサー2の酸素センサーを交換します。
• メーカーの手順によりモジュール故障が確認された場合にのみ、コントロールモジュール回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に動作している場合は慎重な走行が通常可能ですが、センサーのフィードバックが不安定になると排気ガスの監視が損なわれ、燃料消費量が増加する可能性があります。排気ガス検査の前に診断を手配し、もたつきやエンジン不調が顕著になった場合は運転を控えてください。