意味
還元剤ヒーターB電流低:制御モジュールがこの故障状態を検出しています。還元剤(DEF/AdBlue)ヒーターは尿素水の凍結を防ぎます。故障すると、低温時にSCR噴射に支障が出る可能性があります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
還元剤ヒーターBはDEF/AdBlueを温め、寒冷時にもSCRシステムが噴射に使える状態を保ちます。このコードは、制御モジュールがヒーターBを流れる電流が期待値より低いと検出したときに設定されます。液温が低すぎて適切に噴射できない可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 還元剤ヒーター素子の一部断線または劣化
- 配線またはコネクタの抵抗増大
- 電源またはアースの接続不良
- ヒーター制御回路の故障
症状
- チェックエンジンランプまたはNOx警告灯の点灯
- AdBlue/DEFの残量または品質に関する警告
- 無視し続けると、始動不可までのカウントダウンが表示される可能性
- 排出ガス検査(NOx)の不合格
診断方法
- フリーズフレームデータとライブのヒーター状態をチェックし、還元剤ヒーターBに通電指令が出された際に電流が低かったかどうかを確認します。
- ヒーターBのコネクターと配線に、腐食、端子の緩み、熱による損傷、または摩耗がないか点検します。
- ヒーターBの電源とアースの接続に、電流を制限する可能性のある接触不良がないか確認します。
- メーカーの手順に従って回路を切り離し、ヒーターBの素子に断線や劣化がないか試験して、結果をメーカーの仕様と比較します。
- ヒーター、配線、電源、およびアースが正常である場合は、メーカーの手順に従ってヒーターBの制御回路をチェックします。
一般的な修理方法
- 還元剤ヒーターBの不良な電源またはアースの接続を清掃または修理します。
- 損傷または腐食したヒーターBの配線およびコネクター端子を修理します。
- 還元剤ヒーターBの素子が断線しているか、仕様から外れている場合は交換します。
- 指定されたテストに不合格となった場合は、ヒーターBの制御回路を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
温暖な状況であれば車両の走行を維持できる可能性がありますが、寒冷地ではDEFの適切な融解やSCRの噴射が妨げられる場合があります。排出ガスに関する不具合により、装備されている車両では始動不可のカウントダウンにつながる可能性があるため、DEFまたはNOxの警告を無視しないでください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。