意味
NOxセンサー回路高入力(バンク2):信号電圧が想定範囲を上回っています。多くの場合、回路の断線または電源電圧への短絡が原因です。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
バンク2のNOxセンサーは、排出ガス制御モジュールに電気信号を送信します。P2216は、その信号が期待される範囲を超えて上昇したときにセットされます。これは、信号線の断線や、電源電圧への意図しない接続によって引き起こされる可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線の断線
- コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
- 電源線がB+電源に挟み込まれている
症状
- チェックエンジンランプまたはNOx警告灯の点灯
- AdBlue/DEFの残量または品質に関する警告
- 無視し続けると、始動不可までのカウントダウンが表示される可能性
- 排出ガス検査(NOx)の不合格
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、ライブのバンク2 NOxセンサーの状態を確認して、高い信号とその運転状態を再確認します。
- バンク2センサーのコネクターに、ピンの緩みや突き出し、腐食、熱による損傷がないか点検します。
- バンク2の信号ハーネスに断線、摩耗、または電源線との接触がないか確認します。
- 配線図とメーカーの仕様書を使用して、信号回路の導通をテストし、電圧への短絡がないかチェックします。
- 回路に異常がない場合は、メーカーの手順に従ってバンク2 NOxセンサーとその電源およびアースの接続をテストします。
一般的な修理方法
- 緩んでいる、または損傷したバンク2センサーコネクターを修理します。
- 信号線の断線、または電源電圧への短絡を修理します。
- 不良なバンク2センサーの回路接続を復旧します。
- 回路が正常であるにもかかわらず出力が高いままの場合は、バンク2 NOxセンサーを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
車両が正常に走行していれば短時間の走行は可能ですが、信号が高い状態ではNOx排出ガスの監視が行われないか、誤った制御になります。運転を控え、AdBlue/DEFの警告や始動カウントダウンには速やかに対処してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。