P2168: スロットル／アクセルペダル位置センサーF最大ストッパー性能

意味

全開時のセルフテストで、スロットル／アクセルペダル位置センサーFが校正された最大ストッパー値に達しません。センサーの摩耗、機械的ストッパーの位置ずれ、またはペダルの固着が原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

スロットル／アクセルペダル位置センサーFは、電子スロットルシステムに位置信号を送ります。全開時の自己診断で、制御モジュールはセンサーFが校正済みの最大値に達するか確認します。信号がその終点に達しない場合にこのコードが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. スロットルまたはアクセルペダル位置センサーFの摩耗または故障
2. スロットルまたはペダル機構が校正されたストッパー位置に達しない
3. スロットルまたはペダルのリンケージの固着
4. 配線またはコネクターの損傷

症状

• チェックエンジンランプが点灯する
• スロットル応答が低下し、フェイルセーフモードになる場合がある
• 加速のもたつきまたは回転の変動が発生する
• アイドリング回転数が高すぎる、または低すぎる

診断方法

1. フリーズフレームデータを取得し、ペダルをゆっくり動かす間のセンサーFのライブデータを、他のスロットルまたはペダル位置信号と比較します。
2. エンジン停止時に、ペダルとスロットル機構がスムーズに動き、本来の全ストローク端まで到達することを確認します。
3. センサーFのコネクターと配線を点検し、腐食、緩みまたは奥に引っ込んだピン、ハーネスの損傷がないか確認します。
4. ペダルの作動範囲全体でセンサーFの信号回路、基準電圧回路、アース回路を点検し、信号の途切れやメーカーの仕様外の終点値がないか確認します。
5. 機械的な作動範囲と配線に問題がなければ、メーカーの手順に従ってセンサーFとそのアセンブリーを点検し、修理後に必要な再学習も実施します。

一般的な修理方法

• 全開までの作動範囲を制限する障害物を取り除くか、固着を修理します。
• センサーFの配線と接続部の緩み、腐食、損傷を修理します。
• 不具合のあるセンサーFまたはセンサーを含むアセンブリーを交換します。
• メーカーの手順に従ってストッパーまたは校正の問題を修正します。

運転を続けても大丈夫ですか？

スロットル応答が制限されている場合は急加速や不要な走行を避け、応答が不安定な場合は運転しないでください。出力が突然低下したり変化したりすると、合流や道路横断が危険になるおそれがあります。