P2165: スロットル／アクセルペダル位置センサーC最大ストッパー性能

意味

全開時のセルフテストで、スロットル／アクセルペダル位置センサーCが校正された最大ストッパー値に達しません。センサーの摩耗、機械的ストッパーの位置ずれ、またはペダルの固着が原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

スロットル／アクセルペダル位置センサーCは、電子スロットルシステムがスロットルまたはアクセルペダルの作動範囲を検出するために使う位置信号の1つです。全開時の自己診断で、制御モジュールはセンサーCの値が校正済みの最大値に達するか確認します。信号が想定された終点に達しない場合にこのコードが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. スロットルまたはアクセルペダル位置センサーCの摩耗または故障
2. スロットルまたはペダル機構が校正されたストッパー位置に達しない
3. スロットルまたはペダルのリンケージの固着
4. 配線またはコネクターの損傷

症状

• チェックエンジンランプが点灯する
• スロットル応答が低下し、フェイルセーフモードになる場合がある
• 加速のもたつきまたは回転の変動が発生する
• アイドリング回転数が高すぎる、または低すぎる

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存します。ペダルをゆっくり動かし、センサーCのライブデータを他の位置信号と比較して、全ストローク端でCだけが値に達しないか確認します。
2. エンジン停止時に、ペダルとスロットル機構に固着や障害物がなく、全ストローク端まで動けるか確認します。
3. センサーCのコネクターとハーネスを点検し、ピンの抜けかけ、腐食、擦れ、接続部の緩みがないか確認します。
4. ペダルを動かしながらセンサーCの信号回路、基準電圧回路、アース回路を測定し、信号の途切れやメーカーの仕様外の終点値がないか確認します。
5. 作動範囲と配線に問題がなければ、メーカーの手順に従ってセンサーCとそのアセンブリーを点検し、修理後に指定された再学習を実施します。

一般的な修理方法

• 全開までのペダルまたはスロットルの作動を妨げる異物や固着を取り除きます。
• センサーCのコネクターまたは損傷した配線を修理します。
• 不具合のあるスロットル／アクセルペダル位置センサーCを交換します。一体型の場合はアセンブリーを交換します。
• ストッパーの位置ずれを修正するか、指定された位置の再学習を実施します。

運転を続けても大丈夫ですか？

スロットル応答が安定している場合は短距離の走行が可能なことがありますが、高速走行や急加速が必要な状況は避けてください。応答が変化したり予測しにくくなったりした場合は、安全に停車してください。エンジン出力が制限されることがあります。