P2164: スロットル／アクセルペダル位置センサーB最大ストッパー性能

意味

全開時のセルフテストで、スロットル／アクセルペダル位置センサーBが校正された最大ストッパー値に達しません。センサーの摩耗、機械的ストッパーの位置ずれ、またはペダルの固着が原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

スロットル／アクセルペダル位置センサーBは、電子スロットルシステムの一部としてスロットルまたはアクセルペダルの移動量を検出します。全開時の自己診断で、制御モジュールはセンサーBの読み取り値を校正済みの終点と比較します。読み取り値が想定された最大値に達しない場合にこのコードが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. スロットルまたはアクセルペダル位置センサーBの摩耗または故障
2. スロットルまたはペダル機構が校正されたストッパー位置に達しない
3. スロットルまたはペダルのリンケージの固着
4. 配線またはコネクターの損傷

症状

• チェックエンジンランプが点灯する
• スロットル応答が低下し、フェイルセーフモードになる場合がある
• 加速のもたつきまたは回転の変動が発生する
• アイドリング回転数が高すぎる、または低すぎる

診断方法

1. スキャンツールでフリーズフレームデータを保存し、ペダルをゆっくり全作動範囲で動かしながら、センサーBのライブデータを他のスロットルまたはペダル位置センサーと比較します。
2. エンジン停止時に、ペダルとスロットル機構がスムーズに動き、障害物に妨げられず本来の全ストローク端まで到達することを確認します。
3. センサーBのコネクターと配線を点検し、緩みや抜けかけのピン、腐食、擦れ、信号が途切れるおそれのある損傷がないか確認します。
4. ペダルを動かしながらセンサーBの信号回路と基準電圧回路またはアース回路を点検し、信号の途切れや、メーカーの仕様と一致しない最大値がないか確認します。
5. 配線と機械的な作動範囲に問題がなければ、メーカーの手順に従ってセンサーBとペダルまたはスロットルアセンブリーを点検し、センサーの摩耗とストッパーまたはキャリブレーションの問題を切り分けます。

一般的な修理方法

• ペダルまたはスロットルが全開まで動けない原因となる障害物を取り除くか、固着を解消します。
• 緩み、損傷、または腐食のあるセンサーBコネクターまたは配線を修理します。
• 摩耗したスロットルまたはペダル位置センサーBを交換します。一体型の場合はアセンブリーを交換します。
• 機械式ストッパーの位置ずれを修正するか、指定されたスロットルまたはペダルの再学習を実施します。

運転を続けても大丈夫ですか？

スロットル応答が予測どおりの場合に限って運転し、追い越しや急加速が必要な状況を避けてください。応答が不安定または低下した場合は、安全な場所に停車してください。運転を続けると、交通の流れの中で車両を制御しにくくなるおそれがあります。