P20E5: 排気ガス温度センサー 1/2 相関 (バンク2)

意味

バンク2上のEGTセンサー1および3の不一致が許容公差を超えています — 片方の読み取りが狂っているか、または（2つの位置間の排気ジョイントからの漏れなどにより）校正マップを超える実際の温度勾配が存在します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

このコードは、アフタートリートメント監視用に排気熱を2か所で測定するバンク2 EGTセンサー1と2の相関に関するものです。相関モニター中に、センサー値の差が許容範囲を超えると記録されます。値ずれしたセンサー、回路故障、または取付位置間の排気漏れが不一致の原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 排気ガス温度センサーのいずれかのドリフトまたは故障
2. センサー配線またはコネクターの損傷
3. 排気漏れ、またはセンサー位置間での異常な温度差

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• DPF再生に影響が出る可能性がある
• 一部の車両でエンジン出力低下

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブ値を使い、暖機中のバンク2 EGTセンサー1と2を比較して、不自然な値や予想外に拡大する差がないか確認します。
2. バンク2の両センサーのコネクターと熱にさらされる配線を点検し、擦れ、絶縁被覆の溶損、腐食、端子の緩みがないか確認します。
3. ススの跡、緩んだ接合部など、バンク2センサー位置1と2の間の排気漏れの兆候がないか確認します。
4. 両センサーが正しいバンク2の位置に取り付けられ、適切に装着されているか確認します。
5. 値ずれしたセンサーや配線故障を特定するため、メーカーの仕様に従ってセンサーと回路をテストします。
6. センサー値と回路に問題がなければ、車種別の整備情報を使ってコントロールモジュールの故障または更新を確認します。

一般的な修理方法

• バンク2 EGTセンサー1または2の配線損傷やコネクター端子の不良を修理します。
• バンク2センサー位置1と2の間の排気漏れを修理します。
• センサーの位置が誤っている、または適切に装着されていない場合は正します。
• テストで不正確と判定されたバンク2センサーを交換します。
• 確認されたコントロールモジュールの故障または該当する更新に対処します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動し、詰まりを示すアフタートリートメント警告がなければ、診断のための短距離・低負荷走行は可能な場合があります。出力が低下している場合や再生警告が表示されている場合は、重い牽引や長距離走行を避けてください。モジュールが排気温度を適切に管理できない可能性があります。