P2085: 排気ガス温度センサー回路間欠（バンク1 センサー2）

意味

バンク1 センサー2のEGTセンサー信号が断続的に急変したり途切れたりします。一般的には、排気マニホールド周辺の高温部にあるコネクターや、擦れて損傷した配線が原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク1センサー2は、そのバンクのセンサー1より下流で排気温度を読み取り、制御モジュールが後処理装置の状態を監視するのに使われます。モジュールは排気温度と車両振動が変化する間、信号が途切れずに保たれるか確認します。下流側センサーの信号が断続的に途切れたり急変したりするとP2085が記録されます。多くの場合、高温の排気系付近にあるコネクターの緩みや配線の損傷が原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. コネクターの緩み
2. 振動によって断続的に接触不良を起こすコネクター
3. 振動する部品に接触するように配索されたワイヤーハーネス

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• エンジン性能が断続的に低下する可能性
• 排気系または排出ガス制御システムの警告が出る可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを読み取り、バンク1センサー2のEGTをグラフ化して、振動、負荷変化、再生中に信号が途切れるか確認します。
2. 排気系が冷えてから、センサー2のコネクターと下流側ハーネスに緩み、腐食、擦れ、熱による損傷がないか点検します。
3. バンク1センサー2のハーネスを軽く動かしながら、コネクターのピンの嵌合状態と回路の導通を確認します。
4. 該当する場合は、配線図とメーカーの仕様に照らしてセンサー電源とアースを確認します。
5. 回路が安定している場合は、メーカーの手順でバンク1センサー2の断続的な出力を点検します。

一般的な修理方法

• バンク1センサー2コネクターを再接続して固定します。
• 接触不良のある端子を清掃または修理します。
• 熱や擦れで損傷した配線を修理し、振動を受けないようハーネスを固定します。
• 回路が正常でもバンク1センサー2の信号が途切れ続ける場合は交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力低下がなければ通常は穏やかな運転ができますが、排出ガスまたは性能に関する警告が表示された場合は高負荷を避けてください。下流側測定値の断続的な異常は後処理装置の監視や再生を妨げることがあります。