意味
バンク2 センサー2のEGTセンサー信号は範囲内ですが、妥当性チェックに適合しません。応答の遅れ、読み取り値の固着、または再生中に他のEGTセンサーの値に追従しないことが原因です。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
バンク2センサー2は、バンク2のセンサー1より下流で排気温度を測定し、制御モジュールに後処理装置や再生状態の情報を提供します。モジュールは測定値が想定される温度関係に追従し、妥当な速度で変化するか確認します。信号が電気的な範囲内でも、応答が遅い、固定されている、または想定されるパターンと一致しない場合にP2086が記録されます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- センサーのドリフト
- センサー素子の経年劣化により校正範囲を逸脱
- センサーの取り付けの緩み（信号の減衰）
症状
- チェックエンジンランプ点灯
- エンジン性能が低下する可能性
- 排気系または排出ガス制御システムの警告が出る可能性
診断方法
- フリーズフレームデータを読み取り、再生状態を確認してから、バンク2センサー2のEGTをバンク2センサー1および他方のバンクの同等測定値と比較します。
- バンク2センサー2のコネクターと排気付近のハーネスに、緩み、腐食、擦れ、熱による損傷がないか点検します。
- 排気系下流側の取り付け部にセンサーが確実に装着されていることを確認します。
- 再生を含む該当する場合のメーカー指定作動条件で、測定値の応答を比較します。
- 配線と取り付けに異常がない場合は、バンク2センサー2を点検し、DPFまたは後処理装置の状態が異常な温度パターンを生じさせていないか確認します。
一般的な修理方法
- バンク2センサー2コネクターを固定し、損傷した配線を修理します。
- 排気系の取り付け部で緩んだセンサーを取り付け直します。
- メーカーの応答試験に不合格の場合はバンク2センサー2を交換します。
- 車両で承認された整備手順に従って、DPFの過剰な堆積物を除去します。
- バンク2の温度パターンが不自然になる原因となっている、他の確認済み後処理装置の故障を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
車両が正常に作動していれば、走行を穏やかな短距離にとどめ、点検までけん引や高負荷の継続を避けてください。下流側測定値の異常は再生に影響し、DPFの過剰な堆積物は出力低下につながることがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。