P20D6: 排気アフタートリートメント燃料インジェクターB 閉固着

意味

排気アフタートリートメント燃料インジェクターBの閉固着：コントロールモジュールがこの故障状態を検出しました。このインジェクターは、ディーゼル微粒子捕集フィルター（DPF）の再生温度を上げるために排気中に燃料を噴射するものであり、エンジンへ燃料を供給するものではありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

排気後処理燃料インジェクターBは、再生中にDPFを加熱するため排気系に燃料を噴射します。エンジンに燃料を供給するものではありません。P20D6は、燃料が必要なときにインジェクターBが閉じたままであることをコントロールモジュールが検出したことを示します。そのため、再生に必要な熱が排気系に供給されない可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インジェクターの閉固着
2. カーボンや異物の堆積によるスムーズな作動不良
3. 経年劣化によるコンポーネントの摩耗 - 機械的ガタツキ

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• DPF再生が阻害される可能性がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、インジェクターBが応答しなかったときに再生が要求中または実行中だったか確認します。
2. インジェクターBのコネクターとハーネスを点検し、作動を妨げる端子の緩み、腐食、損傷がないか確認します。
3. 排気系が冷えてから、インジェクターBのノズル周辺に目視できる堆積物や詰まりがないか確認します。
4. 車両が対応している場合は、スキャンツールのアクチュエーターテストで指令を出し、インジェクターBが応答するか確認します。
5. 回路に問題がない場合は、メーカーの手順に従ってインジェクターBの固着や詰まりを点検します。

一般的な修理方法

• インジェクターBの接続部に緩み、腐食、損傷があれば修理します。
• メーカーが認める場合は、カーボンや異物が作動を妨げているインジェクターBを清掃します。
• 閉じたままになる場合、または規定の機能テストに合格しない場合は、インジェクターBを交換します。
• インジェクターBの詰まりにつながっている汚染源を取り除きます。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に走行するなら、短距離を穏やかに走行できる場合があります。ただし、再生が完了しないとDPFのスス堆積が増える可能性があります。インジェクターBを診断するまでは、再生を無理に実行する操作を繰り返さないでください。