意味
DEF計量ユニット内部の温度センサーに一般的な電気的故障が報告されています。ユニットの過熱保護や流体の粘度補正に使用されます。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
DEF計量ユニット内の温度センサーは、ユニットの温度をコントロールモジュールに報告します。コントロールモジュールはこの読み取り値を使用して動作条件を監視し、ドージングを調整または保護します。P20ACは、信号が高すぎる、低すぎる、または期待される範囲外であるかを特定することなく、このセンサー回路の一般的な電気的不具合を示しています。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- センサーエレメントの故障
- ワイヤーハーネスの不具合
症状
- チェックエンジンランプまたはNOx警告灯の点灯
- AdBlue/DEFの残量または品質警告
- 警告を無視し続けた場合、始動不可のカウントダウンが発生する可能性
- 排出ガス検査（NOx）の不合格
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、ライブの計量ユニット温度を確認して、読み取り値が欠落しているか、不安定であるか、車両の状態にとって不自然であるかを調べます。
- センサーコネクターおよび近接するハーネスに、端子の緩み、腐食、絶縁体の損傷、または接続不良がないか点検します。
- メーカーの診断手順の指示に従って、センサー配線の導通および短絡をチェックします。
- メーカーの手順に従い、同じ条件下でセンサーの読み取り値と独立した温度チェックを比較します。
- 不具合がセンサー、配線、またはモジュールのどこにあるかを特定するため、メーカーの仕様に対してセンサーおよびコントロールモジュール回路をテストします。
一般的な修理方法
- センサープラグをしっかりと再接続し、損傷したコネクター端子を修理します。
- 断線、短絡、または損傷したセンサー配線のセクションを修理します。
- メーカーのテストに合格しない場合は、計量ユニット温度センサーを交換します。
- 回路とセンサーが正常にテストされ、モジュールの不具合が確認された場合にのみ、コントロールモジュールを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
車両が正常に動作していれば通常は運転可能ですが、計量ユニットの温度データが不正確な場合、DEFドージングや排出ガスに影響を与える可能性があり、再始動カウントダウンが表示されることがあります。ダッシュボードのカウントダウンに従い、速やかに診断を手配してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。