意味
計量ユニットの温度センサー信号が想定される範囲外にあるか、想定通りに応答しません。このコード単体では配線不良を特定できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
DEF計量ユニット内の温度センサーは、ドージングおよび保護の決定のためにその温度をコントロールモジュールに報告します。P20ADは、読み取り値が期待される範囲外である場合や、期待通りに変化しない場合に設定されます。これは不自然な応答を示しますが、それ単体では配線の不具合を特定するものではありません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- センサーの特性ずれ
- センサー素子の経年劣化による校正範囲の逸脱
- センサーの取り付けの緩み（信号の減衰）
症状
- チェックエンジンランプまたはNOx警告灯の点灯
- AdBlue/DEFの残量または品質警告
- 警告を無視し続けた場合、始動不可のカウントダウンが発生する可能性
- 排出ガス検査（NOx）の不合格
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、冷間始動から暖機運転までのライブの計量ユニット温度を確認して、読み取り値が不自然なく変化するかどうかを調べます。
- センサーがしっかりと取り付けられており、コネクターが完全に差し込まれていることを点検します。緩んだ取り付けや接触は応答を歪める可能性があります。
- メーカーの手順に従い、同じ条件下で報告された温度と独立した測定値を比較します。
- ハーネスとコネクターを優しく点検しながら、センサーの信号と配線に断続的な変化がないか確認します。
- 部品を交換する前に、メーカーの温度対信号の仕様に対してセンサーの応答をテストします。
一般的な修理方法
- センサーの取り付け部やコネクターが緩んでいる場合は、固定します。
- 点検中に見つかったコネクターまたは配線の損傷を修理します。
- 読み取り値がずれている場合や、メーカーの仕様に適合しない場合は、温度センサーを交換します。
- センサーを個別に整備できず、テストにより故障が確認された場合にのみ、計量ユニットを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
他の症状がなければ通常は運転可能ですが、不自然な温度読み取り値はDEFドージングおよび排出ガス制御を損なう可能性があります。再始動カウントダウンに注意し、速やかに不具合の診断を受けてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。