P20AF: 還元剤計量ユニット温度センサー回路高

意味

還元剤計量ユニット温度センサー回路で高電圧状態が検知されたことを示します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

DEF計量ユニット内の温度センサーは、温度を監視しドージングを管理するためにコントロールモジュールが使用する信号を送信します。P20AFは、センサー回路の電圧が期待値よりも高い場合に設定されます。これは、信号線の断線やプラス電源への短絡によって発生します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の断線
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+に接触している

症状

• チェックエンジンランプまたはNOx警告灯の点灯
• AdBlue/DEFの残量または品質警告
• 警告を無視し続けた場合、始動不可のカウントダウンが発生する可能性
• 排出ガス検査（NOx）の不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブの計量ユニット温度とセンサー信号に高すぎる、または固定された読み取り値がないか点検します。
2. 端子の緩みや腐食がないかセンサーコネクターを点検し、断線、挟み込み、またはプラス電源線への接触がないかハーネスを点検します。
3. 断線によって回路の読み取り値が高くなる可能性があるため、センサーとコントロールモジュール間の信号線の導通を確認します。
4. メーカーの指示に従って電源を遮断した状態で、センサー信号とバッテリープラス配線との間の短絡をテストします。
5. 故障したセンサーと断線または短絡した配線を区別するため、メーカーの仕様に対してセンサーと回路をテストします。

一般的な修理方法

• 緩んだ、または腐食したセンサー端子を再接続または修理します。
• 計量ユニット温度センサー回路の信号線の断線を修理します。
• プラス電源に短絡している配線を修理します。
• テストによりそのコンポーネントの不具合が確認された場合にのみ、温度センサーを交換するかモジュールを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

走行できる場合もありますが、不正確な温度信号はDEFドージングおよび排出ガス制御を損なう可能性があり、再始動カウントダウンが表示されることがあります。カウントダウンに従い、速やかに診断を手配してください。