P2095: Bカムシャフトポジションアクチュエーター制御回路高（バンク2）

意味

バンク2の排気側（B）カムシャフトフェーザーソレノイド駆動線が高電位に固定されています。B+への短絡、またはアース線の断線が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2排気カムシャフトアクチュエーターは、オイルコントロールバルブを使って排気カムフェーザーへオイルを送り、バルブタイミングを変更します。制御モジュールが駆動回路電圧が想定上限を超えたと判断するとP2095が記録され、排気カムアクチュエーターが指令どおりに作動できなくなることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. B+への短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+に接触している

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 特に中回転域で出力低下
• アイドル不調またはエンストの可能性
• 燃料消費量の増加

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、指令されたバンク2排気カムタイミングと実際のタイミングを比較して、故障が発生する条件を確認します。
2. バンク2排気アクチュエーターハーネスの絶縁被覆が挟まれていないか、またはB+電源に接触する配線がないか点検します。
3. オイルコントロールバルブコネクターに腐食、ピンの接触不良、損傷したアースリターンがないか確認します。
4. メーカーの手順に従って、駆動線のB+短絡、アース経路、バルブ巻線を点検します。
5. 配線とバルブが正常な場合は、メーカーの仕様に照らして制御モジュールのバンク2排気アクチュエータードライバーを点検します。

一般的な修理方法

• 電源に挟まれた、またはB+に短絡したバンク2排気アクチュエーター配線を修理します。
• 腐食または嵌合不良のコネクター端子を清掃または修理します。
• アクチュエーター回路の断線したアースリターンを修理します。
• 電気試験に不合格となる場合は、バンク2排気オイルコントロールバルブを交換します。
• ドライバーの故障が確認された場合に限り、制御モジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが安定していれば、必要な場合も短距離を穏やかに走行してください。バンク2の排気バルブタイミングが正しく制御されないおそれがあるため、急加速を避けてください。エンスト、著しく荒い作動、大幅な出力低下がある場合は停車してください。