意味
駆動モーターC温度センサー回路の信号が想定しきい値を上回っています。このコードだけでは原因を特定できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
駆動モーターC温度センサー回路は、モーター制御に温度信号を供給します。このコードは、その信号が期待されるしきい値よりも高いときに設定されます。これは、センサー回路の断線またはバッテリー電圧へのショートによって発生する可能性がありますが、それ単体では故障した部品を特定できません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線のB+短絡
- センサーの断線
- コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
症状
- EV／ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- モーター出力またはトルクの低下
- リンプモードまたは車両停止の可能性
診断方法
- 駆動モーターC温度のフリーズフレームデータとライブデータを確認し、値が不自然に高いか、限界値に固定されているか調べます。
- 高電圧システムを安全に停止した状態で、センサーのコネクターとハーネスに外れた端子、断線、被覆の損傷がないか点検します。
- メーカーの配線図に従って断線と信号線のバッテリー電圧への短絡を点検します。
- メーカーの仕様に照らして駆動モーターC温度センサーとコネクター端子を点検します。
- センサーとハーネスに問題がない場合は、制御モジュール入力に故障がないか確認します。
一般的な修理方法
- 緩んだセンサーコネクターを接続し直すか、断線を修理します。
- バッテリー電圧に短絡した信号線を修理します。
- 腐食または損傷したコネクター端子を交換します。
- 点検で故障が確認された場合は、駆動モーターC温度センサーを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
急加速を避け、温度警告または大幅な出力低下が表示された場合は停止してください。誤って高い読み取り値があると保護制限が作動する可能性があり、同時にモーターの実際の温度を信頼性高く監視できなくなるおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。