P0A33: 駆動モーターB温度センサー回路高入力

意味

駆動モーターB温度センサー回路の信号が想定範囲を上回っています。このコードは回路信号が高いことを示しますが、具体的な原因は車両によって異なります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

駆動モーターBの温度センサーは、モーターの熱を評価するためにハイブリッド制御システムで使用される信号を送信します。P0A33は、信号回路がハイ側にプルアップされている場合やセンサー回路が断線している場合などにより、信号が期待される範囲を超えて上昇したときにセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のB+への短絡
2. センサーの断線
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯が点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• フェイルセーフモードへの移行、または車両停止の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータおよび駆動モーターB温度のライブデータを読み取り、報告された値が他の温度と比較して不自然に高いか固定されているかを確認します。
2. メーカーの高電圧安全手順を使用して車両の電源を落とした後、駆動モーターBのセンサーコネクターおよびハーネスに断線、損傷、腐食、または電源供給線との接触がないか点検します。
3. 配線図を使用して、メーカーの手順の指示に従い、信号回路のB+へのショートおよびセンサー回路の導通を点検します。
4. 温度センサーおよびコネクター端子をメーカーの仕様書に対してテストし、センサーの断線または高抵抗な接続を特定します。
5. 修理後、コードをクリアし、スキャンツールで駆動モーターBの温度が自然に変化することを確認します。

一般的な修理方法

• B+にショートしている信号線、または駆動モーターB付近の損傷したハーネスを修理します。
• センサーコネクターの腐食、緩み、または広がった端子を清掃または修理します。
• 駆動モーターBの温度センサーが断線している場合、またはメーカーの仕様外である場合は交換します。
• 断線している回路接続を復旧させ、ライブの温度読み取り値を確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

駆動モーターBの温度を信頼性高く測定できない場合、ハイブリッドシステムがモーターのトルクを制限したりリンプモードに入ったりする可能性があるため、運転を制限してください。負荷の高い加速は避け、出力低下の警告が表示された場合やプロパルジョン（駆動力）が不安定になった場合は、安全に停車して修理を手配してください。