P0EF7: バッテリー充電器A入力電圧センサーB回路

意味

バッテリー充電器A入力電圧センサーB回路に異常が検出されました。このコードでは、断線、短絡、その他の回路異常のどれであるかは特定されません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリーチャージャーAは、入力電圧センサーBを使用して、充電制御に電圧測定値を報告します。このコードは、そのセンサー回路に故障がある場合に設定されますが、回路が断線しているか、ショートしているか、またはその他の影響を受けているかは特定されません。充電が制限または中断される場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサーの故障
2. 配線またはコネクターの故障

症状

• 充電状態インジケーターに異常が表示される
• 充電が開始されない、または中断される場合があります
• 充電速度が予想より遅い

診断方法

1. 故障発生時の入力電圧センサーBの値について、フリーズフレームデータとチャージャーのライブデータを確認します。
2. 特定のAC電源や充電ステーションで発生するのか、充電開始後に発生するのか確認します。
3. 充電を切断し、整備情報に従ってシステムを安全な状態にしたうえで、バッテリーチャージャーAのセンサーBコネクターとハーネスに緩み、損傷、水分、腐食がないか点検します。
4. メーカーの配線図に従って、センサーB回路の断線、短絡、端子の接触不良を点検します。
5. 配線に問題がない場合は、メーカーの仕様に従って入力電圧センサーBとチャージャー制御モジュールの入力を点検します。

一般的な修理方法

• 緩んだセンサーBコネクターを差し直します。
• センサーB回路の損傷または腐食した配線と端子を修理します。
• 点検で故障が確認された場合は、バッテリーチャージャーAの入力電圧センサーBを交換します。
• センサーと配線に問題がない場合は、チャージャー制御モジュールの入力を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

セッションが繰り返し故障または停止する場合は、充電に頼らないでください。車両に承認された設備と手順のみを使用してください。この故障により充電が中断され、利用可能な車両電力が制限される場合があります。