意味
バッテリーパックのクーラントコントロールバルブ C回路がコントロールモジュールによって低電圧と検出されました。このコードは電気信号の状態を特定するもので、正確な回路設計と原因は車両によって異なります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
バルブCは、高電圧バッテリーパックのクーラント回路にある電気制御式バルブです。制御モジュールはバルブの制御回路を監視し、信号が想定範囲を下回ったことを検出します。この低入力の回路故障は、アースへの短絡などの電気的な問題を示すもので、バルブの機械的な固着を示すものではありません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- アースへの配線の短絡
- コイルの内部短絡
- コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大
症状
- EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- 出力低下またはリンプモード（退避モード）
- 充電の失敗または遅延
- 航続距離の減少
診断方法
- 何かをクリアする前に、フリーズフレームデータを保存し、バッテリー温度、バルブCの指令、および関連するハイブリッドまたはクーラント制御のコードをチェックします。
- バルブCのコネクタとハーネスに、腐食、湿気、押しつぶされた被覆、またはアースに擦り切れた配線がないか点検します。
- コネクタピンの嵌合と状態、特に腐食した接触部やコネクタ本体から押し出されたピンがないかチェックします。
- メーカーの整備情報に従って回路を切り離し、意図しないアースへの短絡がないか確認するとともに、バルブコイルの内部短絡も点検します。
- 配線とコイルが正常な場合は、メーカーの回路テストに従って制御モジュールの出力をチェックします。
一般的な修理方法
- 腐食や接触不良が確認された場合は、バルブCのコネクタ接点を清掃して確実に固定します。
- バルブC回路のアースへのショート配線を修理します。
- コイルのショートが確認された場合は、バルブCを交換します。
- 低信号の原因が制御モジュールにあると回路試験で確認された場合に限り、制御モジュールのドライバーを修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
このフォルトによりバッテリークーラントの流れの確実な制御が妨げられる可能性があるため、車両が出力低下やバッテリー冷却の警告を表示している場合は、運転を制限し充電を避けてください。出力が急激に低下した場合やハイブリッド/EVシステムの警告がエスカレートした場合は停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。