意味
HVバッテリーパックのクーラントコントロールバルブ C に性能異常またはオフ固着が検出されています。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
クーラントコントロールバルブCは、指示されたときにバッテリーパックのサーマルマネージメントシステムを通じてクーラントを導きます。このコードは、バルブCが期待どおりに応答しないか、オフの位置にとどまっていることをシステムが検出したときに設定されます。これにより、冷却が低下したり、意図したクーラント経路が妨げられたりする可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- バルブの閉固着
- アクチュエーターの故障
- バルブの動作を妨げるカーボンや異物の堆積
症状
- EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- 出力低下またはリンプモード（退避モード）
- 充電の失敗または遅延
- 航続距離の減少
診断方法
- フリーズフレームデータとシステムコードを保存し、バルブCの指令位置と、報告された応答およびバッテリー温度を比較します。
- バルブCとそのクーラントホースに障害物、漏れ、または損傷の兆候がないか点検し、コネクタと配線に緩みや腐食がないかチェックします。
- メーカーのアクティブテストでバルブCを作動させ、期待どおりに動くか、クーラントの流れが変化するか確認します。
- 指定されたクーラントのサービスおよび安全手順に従って、バルブCに影響を与えるクーラントの流れの制限やゴミがないか確認します。
- バルブがスムーズに動き、配線に異常がない場合は、そのアクチュエータと制御出力をテストして故障したコンポーネントを特定します。
一般的な修理方法
- 緩んだ、損傷した、または腐食したバルブCの接続部または配線を修理します。
- 特定された障害物やゴミを取り除き、メーカーの手順に従ってクーラントの流れを復元します。
- アクチュエータが固着している場合や、指令された動作テストに合格しない場合は、バルブCを交換します。
- テストにより、機能しているバルブに対して指令を出していないことが確認された場合は、制御モジュールの出力を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
バッテリー温度が上昇したり熱に関する警告が表示された場合は、運転を制限し、急速充電や高負荷の要求を避けてください。冷却が不十分になると出力低下が強制され、パックに悪影響を及ぼす可能性があります。過熱またはリンプモードが発生した場合は停車し、速やかに診断を手配してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。