意味
セルバランス回路 Nが固着オンの状態を検出しています。このチャンネルではセルグループの電圧均等化が損なわれている可能性があります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
バランスチャネルNは、バッテリーセルグループ間の充電状態の差を抑えるバッテリー管理システムの一部です。このコードは、制御ロジックがオフになると予測しているときに、チャネルNがオンのままであることをシステムが検出したことを示します。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- バランススイッチまたはドライバーの固着オン
- バランス回路配線の短絡
- BMSドライバーの故障
症状
- EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- 出力低下またはリンプモード（退避走行モード）
- 充電の失敗または遅延
- 航続距離の減少
診断方法
- フリーズフレームデータとBMSコードを保存し、チャネルNの指令された状態と、報告された状態およびセルグループの電圧トレンドを比較します。
- メーカーのサービス手順を使用して車両の電源を落とし、チャネルNの配線とコネクタに挟まれた被覆、導電性のゴミ、腐食、またはショートがないか点検します。
- メーカーの手順に従って、チャネルN回路のショートをテストし、その信号が指令通りに変化することを確認します。
- チャネルNがオフの指令を受け取ったときにバランシングを継続するかどうかを確認し、その結果をメーカーの診断基準と比較します。
- ハーネスに異常がない場合は、チャネルNのバランシングスイッチとBMSドライバーをテストして、どちらが回路をオンに保持しているかを特定します。
一般的な修理方法
- ショートしたチャネルNの配線、または汚染または損傷したコネクタを修理します。
- オフの指令時にオンのままになっているチャネルNのバランシングスイッチを交換します。
- 有効な制御指令にもかかわらずチャネルNの出力がアクティブなままである場合は、BMSドライバーを修理または交換します。
- 修理後にチャネルNの動作とセルグループのバランスを再確認します。
運転を続けても大丈夫ですか？
バッテリーシステムが出力を低下させたり、充電を制限したり、フェイルセーフモードに移行したりする可能性があるため、走行を控えてください。警告が表示された場合は、繰り返し充電したり急加速したりしないでください。バランスチャネルがオン固着すると、セル間の電圧差が拡大したり、該当するセルグループが損傷したりするおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。