意味
セルバランス回路 I にオン固着の故障コードが検出されています。この系統ではセルグループの電圧均等化が損なわれている可能性があります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
バッテリーマネジメントシステムは特定のバッテリーセルグループをバランスさせるために回路Iを制御し、その経路が指令通りに切り替わるかどうかを監視します。P0DCDは、オフであるべきときに回路Iがオンのままであることをシステムが検知したときにセットされ、そのチャンネルで意図しないバランスを引き起こす可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- バランススイッチまたはドライバーのオン固着
- バランス回路配線の短絡
- BMSドライバーの故障
症状
- EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- 出力低下またはフェイルセーフモード（リンプモード）
- 充電ができない、または充電速度の低下
- 航続距離の減少
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、回路Iのライブのバランスステータスを確認して、報告されたときにBMSがチャンネルにオフを指令していたかどうかを確認する。
- メーカーの診断情報を使用して、この車両のセルグループと回路Iの接続を特定する。
- 高電圧安全手順に従って、回路Iの配線とコネクターに被覆の挟み込み、導電性の汚染、または導体間の短絡がないか点検する。
- 回路Iのセルグループ電圧と温度データを確認し、指令された状態に影響を与える可能性のある関連するBMSの故障に留意する。
- メーカーの手順を使用して回路Iのバランススイッチとドライバをテストし、スイッチがBMSの指令とは無関係にオンのままであるかどうかを判断する。
一般的な修理方法
- 回路Iを短絡させ、そのバランス経路をオンに保持している配線またはコネクターの損傷を修理する。
- メーカーの指定に従って、汚染された、または損傷した回路Iの接続部を清掃または修理する。
- オンのまま固着していることが確認された回路Iのバランススイッチを交換する。
- 配線に異常がなくスイッチが正常であるにもかかわらず回路Iに電流を流し続ける場合は、BMSドライバを修理または交換する。
運転を続けても大丈夫ですか？
長距離の走行を避け、出力が制限された場合や深刻なハイブリッド/EV警告が表示された場合は運転を中止してください。意図しないバランス経路はバッテリーの不均衡を悪化させたり、充電や動力の制限を引き起こす可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。