意味
バッテリーチャージャーAの入力電圧センサーAからの信号が断続的、または不安定です。読み取り値が信頼できないことがあります。
概要
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
バッテリーチャージャーAは入力電圧センサーAを使ってチャージャーに入る電圧を報告します。センサー信号が予測不能に変動する、または断続的に途切れるとP0D41を設定します。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- センサーコネクタの差し込み不良
- アース基準電位のノイズ
- 振動時に接触が断続するコネクタ
症状
- 充電状態表示灯に異常が表示される
- 充電が開始されない、または中断されることがある
- 充電速度が想定より遅い
診断方法
- フリーズフレームデータとセンサーAのライブ測定値を確認し、充電中または車両の動きに伴う急な変動や信号の途切れがないか調べます。
- 入力電圧センサーAのコネクターが奥まで差し込まれ、ピンに汚れや損傷がないことを確認します。
- センサー配線とアース基準に、緩み、擦れ、振動で変化する接続不良がないか点検します。
- メーカーの安全手順に従い、アクセス可能なハーネスを軽く動かしながら信号とアースを監視し、断続的な接触不良がないか確認します。
- 接続に問題がない場合は、入力電圧センサーAとアース基準をメーカーの仕様に照らして検査します。
一般的な修理方法
- 入力電圧センサーAのコネクターを差し込み、固定します。
- 断続的なコネクターまたはアース接続を清掃、修理します。
- 振動による信号途切れの原因となるセンサー配線の損傷を修理します。
- 配線とアースに問題がないのに信号が不安定な場合は、入力電圧センサーAを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
充電が停止して再開したり、始まらなかったりすることがあり、車両が充電機能を制限する可能性があります。信号が不安定な間は充電を当てにせず、停止を求める車両警告があれば従ってください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。