意味
BMSが高電圧バッテリーの電圧検出チャンネルAに回路故障を検出しています。このチャンネルではセルグループの電圧を正確に測定できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
電圧検出チャンネルAは、高電圧バッテリー内のセルグループの電圧を測定します。これによりバッテリー管理システムはパックの状態を評価し、充電と出力を制御できます。チャンネルAの測定回路に不具合が検出されるとP0B3Bが設定され、そのセルグループの測定値が信頼できなくなります。このコードだけではセルの故障は確定できません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 検出回路の故障
- 配線の故障
- パック内セルの不均衡が整備しきい値に近づいている
症状
- EV/ハイブリッドシステム警告灯が点灯
- 出力低下またはリンプモード
- 充電に失敗する、または充電が遅くなることがある
- 電動走行距離の低下
診断方法
- フリーズフレームデータとスキャンツールのバッテリー測定値を記録し、チャンネルAを他のセルグループ電圧や関連するバッテリーコードと比較します。
- メーカーの診断情報を使って、チャンネルAの測定値が欠落、固定、または不合理でないか確認し、利用可能なバッテリー電圧データと比較します。
- 高電圧バッテリーを開けずに、チャンネルAの点検可能な低電圧コネクターとハーネス部分に緩み、腐食、損傷がないか確認します。
- メーカーの高電圧遮断および試験手順に従って、チャンネルAの検出用配線とバッテリー電圧検出モジュールを点検します。
- 回路に問題がなければ、メーカーの診断手順に従ってセルグループのバランスとバッテリーの状態を評価し、パックの故障と判断する前に確認します。
一般的な修理方法
- チャンネルAの検出コネクターの緩みを直すか、点検可能な損傷配線を修理します。
- 腐食したコネクター端子を清掃または修理します。
- 導通または接続がメーカーの点検基準を満たさない場合は、チャンネルAの検出回路を修理します。
- 点検で故障が確認された場合は、バッテリー電圧検出モジュールを交換または修理します。
- セルグループの不均衡またはバッテリー故障が確認された場合は、メーカーの整備手順に従って対処します。
運転を続けても大丈夫ですか?
チャンネルAを信頼できない場合、バッテリー管理システムが電力や充電を制限することがあるため、長距離走行や負荷の高い走行を避け、ハイブリッドシステムの警告に従ってください。高電圧バッテリーは開けず、出力が制限されている場合や充電に影響がある場合は速やかに診断を手配してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。