意味
BMSがハイブリッド用バッテリーの電圧検出チャンネルLにおける回路故障を検出しました。このチャンネルでのセルグループ電圧の測定値信頼性が低下しています。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
BMSは電圧センスチャンネルLを介してバッテリーセルグループを測定します。この回路コードは、BMSがチャンネルLの測定回路に故障を検出し、そのセルグループの読み取り値を信頼できなくなったことを意味します。コード単体では故障の種類は特定されません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 電圧検出配線の断線または短絡
- 接続部の緩み、腐食、または損傷
- バッテリー監視モジュールの故障
症状
- EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- 出力低下またはリンプモード（退避走行モード）への移行
- 充電の失敗または遅延
- EV航続距離の減少
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、ライブのチャンネルL電圧を隣接するチャンネルと比較して、問題がチャンネルLに限定されているか確認します。
- メーカーの高電圧安全手順に従って車両の電源を切り、チャンネルLの配線とコネクターに緩み、腐食、または物理的な損傷がないか点検します。
- チャンネルLのコネクターピンが正しく装着され、清潔であることを確認し、断線や短絡の原因となるハーネスの擦れがないか点検します。
- 資格を持つハイブリッド/EV技術者に、メーカーの手順に従ってチャンネルL配線の導通と絶縁を点検してもらいます。
- 配線と接続に異常がない場合は、バッテリー監視モジュールのチャンネルL入力がメーカーの仕様を満たしているか確認してもらいます。
一般的な修理方法
- 緩んだチャンネルLのコネクタをしっかりと固定し、腐食した端子を清掃する。
- チャンネルLのセンス配線の断線、短絡、または損傷している部分を修理する。
- 損傷したチャンネルLのコネクタ端子またはコネクタハウジングを交換する。
- チャンネルLの配線テストが合格した後にのみ、故障したバッテリー監視モジュールを交換する。
運転を続けても大丈夫ですか？
BMSはチャンネルLのセルグループの読み取り値を信頼できないため、出力や充電を制限する場合があります。負荷の高い運転を避け、速やかに診断を受けてください。停止警告が表示されたり車両が予期せず出力を失ったりした場合は、安全な場所に停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。