P0B31: ハイブリッド／EVバッテリーD電圧低下

意味

HVバッテリーDの電圧が想定範囲を下回っています。セルグループの充電量低下、著しい経年劣化、または検出系の故障が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリー制御システムは、高電圧パックの監視対象セクションであるハイブリッド／EVバッテリーDの電圧を測定します。そのセクションの報告電圧が想定範囲を下回ると、このコードが設定されます。セルの劣化、深放電、またはバッテリーセクション間の不均衡が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. セルグループの経年劣化による容量低下
2. 過放電
3. パック内セルの不均衡が整備しきい値に近づいている

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯が点灯
• 出力低下またはリンプモード
• 充電に失敗する、または充電が遅くなることがある
• 電動走行距離の低下

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、バッテリーD電圧を隣接セクションおよび車両の充電状態と比較して、低い値が発生した条件を確認します。
2. 車両の電源を切り、高電圧パックは開けずに、点検可能なバッテリーDの検出用配線とコネクターに損傷、緩み、腐食がないか確認します。
3. スキャンツールで充電中および負荷時のバッテリーDと隣接セクションの電圧を監視し、Dの電圧が低いままか、回復するかを記録します。
4. メーカーの手順に従い、バッテリーDの検出回路と接続部を点検して、実際の電圧より低く表示されていないか確認します。
5. 測定回路に問題がなければ、資格を持つハイブリッド技術者にバッテリーDの容量低下、深放電の影響、不均衡を点検してもらいます。

一般的な修理方法

• バッテリーDの検出用配線やコネクター端子に緩み、損傷、腐食があれば修理します。
• バッテリーDの電圧検出回路の不具合が確認された場合は修理します。
• 診断で深放電の原因となった充電または作動条件が特定された場合は是正します。
• 点検でセルの劣化または継続的な不均衡が確認された場合は、該当するバッテリーモジュールを整備または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力が低下している場合や充電が制限されている場合は、長距離走行や急加速を避けてください。車両がリンプモードに入ったり、ハイブリッドアシストを失ったりすることがあります。特に充電できない場合やレディモードを維持できない場合は、速やかに診断を依頼し、高電圧部品には触れないでください。