P0B25: ハイブリッド／EVバッテリーA電圧低下

意味

制御モジュールはハイブリッド／EVバッテリーAの電圧を監視し、測定電圧が想定範囲を下回ると、このコードを記録します。このコードが示すのは低電圧の状態であり、バッテリーまたはその検出回路のどちらが原因かを特定するものではありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ハイブリッド／EVバッテリーAは監視対象の高電圧バッテリーセクションまたはアセンブリーで、バッテリー制御システムが検出回路を通じて電圧を測定します。バッテリーAの電圧として報告された値が許容範囲を下回ると、P0B25が設定されます。このコードだけでは、セクションの充電量が低下しているのか、回路の不具合によって測定値が低くなっているのかは判断できません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バッテリーAの電圧が想定範囲を下回っている
2. 電圧測定回路の故障
3. 電気接続の緩みまたは接触不良

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯が点灯
• 出力低下またはリンプモード
• 充電に失敗する、または充電が遅くなることがある
• 電動走行距離の低下

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、ライブデータのバッテリーA電圧を他のバッテリーセクションと比較します。低い値が停車中、負荷時、充電中のどの条件で発生するか記録します。
2. 低いバッテリーAの測定値の原因を調べるため、関連するバッテリーコード、充電系統コード、絶縁コードがないか確認します。
3. メーカーの手順に従って高電圧システムを安全な状態にしたうえで、バッテリーAのコネクター、端子、検出用配線に緩み、腐食、損傷がないか確認します。
4. 充電中にバッテリーAの電圧が回復するか、負荷時に異常な変化があるかを確認し、他のセクションの挙動と比較します。
5. 修理対象の部品を判断する前に、メーカーの仕様に従ってバッテリーAの電圧検出回路とセクションの状態を点検します。

一般的な修理方法

• バッテリーAの接続部に緩みや腐食があれば修理します。
• バッテリーAの電圧測定回路にある損傷した配線や不具合を修理します。
• 点検でセクション自体の電圧が基準値を下回っていると確認された場合は、バッテリーAを整備または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

走行を控え、特に長距離走行や急加速を避けてください。車両が駆動力を低下させたり、充電できなくなったりすることがあります。車両がリンプモードに入った場合や、ハイブリッドシステムの警告が深刻な場合は、安全に停車して整備を手配してください。