意味
コントロールモジュールは、電動/補助トランスミッションフルードポンプモーターのW相電流が想定レベルを下回っていることを検知します。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
電動または補助トランスミッションフルードポンプの3相モーターは、油圧の維持を助けるためにフルードを循環させます。コントロールモジュールはフェーズWを監視し、その相の電流が期待レベルを下回ったときにP0B07をセットします。これは、回路がオープンであるか、または高抵抗を持っている場合に発生する可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 相配線の断線または高抵抗
- ポンプモーターの故障
- 電流検知または制御の不具合
症状
- トランスミッションまたはハイブリッドシステムの警告灯
- トランスミッションの作動が制限される場合がある
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、関連するポンプコードをスキャンして、フェーズWの電流が低下したタイミングと不具合が再発しているかどうかを特定する。
- 利用可能な場合はスキャンツールのポンプデータを確認し、同じ作動条件下でフェーズWの電流を他のモーター相と比較する。
- 整備情報を使用して車両を安全な状態にした上で、フェーズWのワイヤ、ポンプコネクター、および端子に断線、腐食、緩み、または引き込まれたピンがないか点検する。
- メーカーの手順と仕様に従って、コネクターの接触部を含め、フェーズW配線のオープンまたは過剰な抵抗をテストする。
- 配線経路が正常な場合は、ポンプモーターおよび電流センシングまたはコントロール電子機器をテストし、モーターが故障しているのか、低い読み取り値が誤検知であるかを判断する。
一般的な修理方法
- フェーズW配線のオープンまたは高抵抗のセクションを修理する。
- 不良なポンプコネクター端子を清掃、固定、または交換する。
- 指定された相電流または巻線テストに不合格となる場合は、ポンプモーターを交換する。
- 低いフェーズW電流を誤って報告している場合は、電流センシングまたはポンプコントロール回路を修理する。
運転を続けても大丈夫ですか？
フェーズWの電流が低すぎる場合、トランスミッションが動作を制限する可能性があるため、負荷の高い運転は避け、長距離の移動には車両を使用しないでください。変速が制限されたり、滑ったり、ハイブリッドの警告を伴う場合は、安全に停止して修理を手配してください。フルード循環の不十分さはトランスミッションの損傷につながる可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。