意味
コントロールモジュールは、電動/補助トランスミッションフルードポンプモーターのU相電流が想定レベルを下回っていることを検知します。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
U相は、電動または補助トランスミッションフルードポンプを駆動する3つの電気相の1つです。P0B01は、コントロールモジュールがU相の電流が期待レベルを下回っていることを検出した際に設定されます。これは一般的に、断線または高抵抗の接続によってモーターが十分な電流を引き出せなくなることが原因で発生します。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 相配線の断線または高抵抗
- ポンプモーターの故障
- 電流検知または制御の不具合
症状
- トランスミッションまたはハイブリッドシステムの警告灯
- トランスミッションの作動が制限される場合がある
診断方法
- フリーズフレームデータおよび関連するポンプまたはトランスミッションのコードを確認し、U相電流がいつ想定を下回ったかを確認する。
- メーカーの指定する作動条件下で、ライブのU相電流をV相およびW相と比較し、低い読み取り値がその相特有のものであることを確認する。
- ポンプのコネクターおよびU相の配線に、断線、端子の緩み、腐食、または熱による損傷がないか点検する。
- 配線図およびメーカーの仕様書を使用して、U相配線の導通と電圧降下をテストする。
- U相回路が合格した場合、ポンプモーターおよび電流センシングまたは制御回路をテストして、低い読み取り値の原因を突き止める。
一般的な修理方法
- 不良なポンプコネクターを再接続または清掃し、配線をしっかりと固定する。
- U相配線の断線または高抵抗箇所を修理する。
- メーカーの相電流テストに不合格となった場合、ポンプモーターを交換する。
- 配線やモーターが原因でない場合は、電流センシングまたは制御回路を修理する。
運転を続けても大丈夫ですか？
トランスミッションやハイブリッドシステムから制限された作動に関する警告が出ている場合は、走行を制限し高負荷を避けてください。U相の電流低下は、フルードポンプが十分なフルードを循環させていないことを意味する可能性があります。変速が異常になったり車両がリムプモードに入ったりした場合は停止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。