意味
コントロールモジュールが、電動/補助トランスミッションフルードポンプモーターにおいてV相電流が想定レベルを超えていることを検知しました。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
フェーズVは、電動または補助トランスミッションフルードポンプモーターを回転させる電気相の1つです。P0B05は、フェーズVの電流が期待値よりも高い場合にセットされます。これは、フェーズVのワイヤまたは巻線の短絡、噛み込みのあるポンプ、または電流センシングの故障に起因する可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 相配線またはモーター巻線のショート
- ポンプモーターの固着またはロック
- 電流検知または制御の不具合
症状
- トランスミッションまたはハイブリッドシステムの警告灯
- トランスミッションの作動が制限される場合がある
診断方法
- フリーズフレームデータおよび関連するポンプコードを確認し、高いフェーズV電流が記録された状況を特定する。
- 指定されたポンプ作動中にライブデータのフェーズV電流をフェーズUおよびフェーズWと比較し、どの相が過剰な電流を消費しているかを確認する。
- 被覆の挟み込み、短絡、溶融セクション、または損傷した端子がないか、フェーズVのハーネスおよびポンプコネクターを点検する。
- 整備の安全手順に従って、ポンプモーターの噛み込みを確認し、フェーズV配線の短絡をテストする。
- 配線およびポンプの動きが正常な場合は、メーカー仕様書と照らし合わせてモーター巻線および電流センシングまたはコントロール回路をテストする。
一般的な修理方法
- 短絡または挟み込まれたフェーズV配線を修理し、損傷したコネクター端子を交換する。
- 巻線の短絡またはポンプの噛み込みが確認された場合は、ポンプモーターを交換する。
- 過剰な電流を不正確に報告している場合は、電流センシング回路を修理する。
- テストによりフェーズVを不適切に駆動していることが確認された場合は、ポンプコントロール回路を修理する。
運転を続けても大丈夫ですか？
異常な変速、限られたトランスミッション動作、またはリンプモードでの運転を継続しないでください。過剰なフェーズV電流はポンプに過負荷をかけ、フルード循環に影響を与える可能性があります。トランスミッションの挙動が変化した場合は、安全な場所に停止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。