P0ACA: ハイブリッド／EVバッテリー温度センサーC回路

意味

ECMがハイブリッド／EVバッテリー温度センサーC回路の故障を検出しています。この読み取り値は制御に確実に使用できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリー温度センサーCは、ハイブリッドまたはEVバッテリーパック内の1か所の温度を測定し、バッテリー制御システムはその値を使って充電、冷却、出力を管理します。このコードは、温度値の信頼性を損なう電気的故障がセンサーC回路にある場合に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 温度センサーの配線またはコネクタの故障
2. バッテリー温度センサーCの故障
3. バッテリー制御モジュールの故障

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはリンプモード
• 充電できない、または充電時間が長くなることがあります
• 電動走行距離の短縮

診断方法

1. スキャンツールでフリーズフレームデータを記録し、センサーCの値を他のバッテリー温度値と比較して、妥当でない値がないか確認します。
2. 手の届くセンサーCのコネクターと配線に損傷、緩み、腐食、端子の問題がないか点検します。
3. 車両の配線図とメーカーの手順を使って、センサーC回路の導通と短絡を確認します。
4. 配線とコネクターに問題がなければ、メーカーの仕様に従ってセンサーCをテストします。
5. センサーと回路に問題がなければ、部品交換を検討する前にバッテリー制御モジュールの故障と関連コードを確認します。

一般的な修理方法

• 緩んだ、または損傷したセンサーCコネクターを再接続または修理します。
• 損傷したセンサーC配線を修理します。
• 故障したバッテリー温度センサーCを交換します。
• テストで故障が確認された場合は、バッテリー制御モジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

センサーCでバッテリー温度を評価できず、車両が出力や充電を制限することがあるため、急加速、高負荷、急速充電を避けてください。出力低下や異常なバッテリー発熱を伴うハイブリッドまたはEV警告が表示された場合は、安全に停止し、速やかに診断を受けてください。