意味
駆動用モーターBのU相電流が想定範囲を下回っています。このコードは低電流状態を示しますが、原因を特定するものではありません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
インバーターは駆動用モーターBのU相巻線に電流を流してトルクを発生させます。モジュールは測定されたU相電流と想定値を比較し、巻線の一部断線や電流センサーのドリフトなどが原因で電流が低すぎる場合にこのコードをセットします。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 相巻線の一部断線
- 電流センサーのオフセットドリフト
症状
- EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- モーター出力またはトルクの低下
- リンプモード（フェイルセーフ）または車両停止の可能性
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、同様の作動条件下でライブのモーターB U相電流をV相およびW相と比較します。
- メーカーの手順に従って車両の電源を安全にオフにした後、モーターBのU相配線とコネクターに接続の緩み、腐食、熱損傷、または擦れがないか点検します。
- 共通の電気的問題を特定できるような、関連するモーターB、インバーター、および電流センサーのコードがないか確認します。
- メーカーの仕様に対して、モーターBのU相巻線および接続部に断線や過剰な抵抗がないか確認します。
- 巻線と配線に問題がない場合は、U相電流センサーと信号回路のオフセットや測定誤差をテストします。
一般的な修理方法
- 緩んだ、損傷した、または腐食したU相のコネクターまたは配線を修理します。
- 確認された場合、モーターBのU相巻線の断線または損傷を修理します。
- テストに不合格となった場合は、U相電流センサー回路を修正するかセンサーを交換します。
- インバーターが低い読み値の原因であるとテストで確認された場合にのみ、インバーターを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
トルクが低下している場合や車両がリンプモード（フェールセーフ）に入る場合は運転を避け、シャットダウン警告が表示された場合は安全に停止してください。推進力が制限されたり失われたりするおそれがあります。巻線や測定の故障を抱えたまま走行し続けると、損傷が悪化する可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。