意味
駆動用モーターBのV相電流が想定範囲を下回っています。このコードは低電流状態を示しますが、原因を特定するものではありません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
インバーターは駆動用モーターBのV相巻線に電流を流してトルクを生成します。モジュールは測定されたV相電流と想定値を比較し、電流が低すぎる場合にこのコードをセットします。これは、部分的な巻線の断線や、電流センサーのオフセットのドリフトに起因する可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 相巻線の一部断線
- 電流センサーのオフセットドリフト
症状
- EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- モーター出力またはトルクの低下
- リンプモード（フェイルセーフ）または車両停止の可能性
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、同様の作動条件下でライブのモーターB V相電流をU相およびW相と比較します。
- メーカーの手順に従って車両の電源を安全にオフにした後、モーターBのV相配線とコネクターに緩み、腐食、熱損傷、または擦れがないか点検します。
- より広範囲の電気的故障を指し示す可能性のある、関連するモーターB、インバーター、および電流センサーのコードがないか確認します。
- メーカーの仕様に対して、モーターBのV相巻線およびその接続部に断線や過剰な抵抗がないか確認します。
- 巻線と配線に問題がない場合は、V相電流センサーと信号回路のオフセットや測定誤差をテストします。
一般的な修理方法
- 緩んだ、損傷した、または腐食したV相のコネクターまたは配線を修理します。
- 確認された場合、モーターBのV相巻線の断線または損傷を修理します。
- テストに不合格となった場合は、V相電流センサー回路を修正するかセンサーを交換します。
- インバーターが低い読み値の原因であるとテストで確認された場合にのみ、インバーターを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
トルクが低下している場合やリンプモード（フェールセーフ）が作動した場合は運転を避け、推進力が制限されたり失われたりするおそれがあるため、車両にシャットダウン警告が表示された場合は安全に停止してください。巻線の故障を抱えたまま走行し続けると、さらなる損傷を引き起こす可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。