P0A69: 駆動用モーターB V相電流

意味

コントロールモジュールが駆動用モーターBのV相電流に関連する異常を検出しました。このコードだけでは、原因が電流測定回路、インバーター、モーターのどこにあるかは特定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

駆動用モーターBのV相は、インバーターがトルクを発生させるために使用する3つの電流経路の1つです。モジュールはV相電流を監視し、関連する故障を検出したときにこのコードをセットしますが、コード単体ではセンサー、配線、インバーター、モーターのどこに原因があるかを示しません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 相電流センサーの故障
2. 配線の異常

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• リンプモード（フェイルセーフ）または車両停止の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、コードがセットされたときに存在した条件に注意しながら、ライブのモーターB V相電流をU相およびW相と比較します。
2. 故障の特定に役立つような、付随するモーターB、インバーター、または電流センサーのコードがないか確認します。
3. メーカーの手順に従って車両の電源を安全にオフにした後、モーターBのV相配線とコネクターに腐食、ピンの緩み、熱損傷、または擦れがないか点検します。
4. メーカーの配線情報を使用して、V相電流センサーの電源、アース、および信号回路の導通とショートをテストします。
5. 配線に問題がない場合は、V相電流センサーをメーカーの仕様に対してテストし、センサーに問題がなければインバーターまたはモーターを評価します。

一般的な修理方法

• 緩んだ、または腐食したモーターBのV相コネクターを清掃し、固定します。
• 損傷したV相配線またはそのセンサー信号回路を修理します。
• 出力の故障がテストで確認された場合は、V相電流センサーを交換します。
• テストにより故障がその部品にあると特定された場合にのみ、インバーターまたはモーターを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

モーター出力が低下している場合は運転を控え、車両が推進力を失う可能性があるため、リンプモード（フェールセーフ）やシャットダウン警告が表示された場合は安全に停止してください。V相電流の故障に関する速やかな診断を手配してください。